或达上百亿欧元,背上巨大包袱

2019-10-03 作者:新闻资讯   |   浏览(58)

外媒称天津爆炸经济损失巨大:或达上百亿欧元

天津滨海新区危险化学品仓库发生的爆炸,目前救援还在紧张进行中。天津作为全球第四大港口,爆炸事故对物流和生产等企业活动造成严重影响。此次爆炸,中外企业到底损失多少?保险公司将要如何赔付?《环球时报》记者对此进行调查。 -->凡市场星报、安徽财经网、掌中安徽记者署名文字、图片,版权均属于市场星报所有。任何媒体、网站或者个人,未经授权不得转载、链接、转帖或以其他方式复制发表;已经授权的媒体、网站,在转载使用时必须注明“来源:市场星报、安徽财经网或者掌中安徽”,违者本单位将依法追究法律责任。

【环球时报报道 驻英国、德国特派特约记者 黄培昭 青木 记者 倪浩 张倍鑫 邢晓婧 王晓雄 乔恒】天津滨海新区危险化学品仓库发生的大爆炸震动全国,目前救援等工作还在紧张进行。外媒在关注事件进展的同时,已开始估算此次大爆炸所造成的损失。天津作为全球第四大港口,爆炸事件对物流和生产等企业活动造成严重影响。此次爆炸,中外企业损失有多大,保险公司将如何赔付等问题成为舆论关注的话题。

天津滨海新区危险化学品仓库发生的爆炸,目前救援还在紧张进行中。天津作为全球第四大港口,爆炸事故对物流和生产等企业活动造成严重影响。此次爆炸,中外企业到底损失多少?保险公司将要如何赔付?《环球时报》记者对此进行调查。

汽车企业经济损失或达40亿

汽车企业经济损失达40亿

此次爆炸中,物流集中于天津的汽车企业损失严重。统计显示,中国进口汽车目前大约40%经由天津港,2014年经由天津港进口的汽车有50多万辆。此次爆炸,数千辆新车被炸毁,全球汽车制造商目前正急于评估损失。美国数字趋势网站14日报道称,估计有8000多辆刚刚组装下线的新车在爆炸中损毁,包括现代、大众、雷诺、丰田等。有媒体预计,直接经济损失将达40亿元。

此次爆炸中,物流集中于天津的汽车企业损失严重。统计显示,中国进口汽车目前大约40%经由天津港,2014年经由天津港进口的汽车有50多万辆。此次爆炸,数千辆新车被炸毁,全球汽车制造商目前正急于评估损失。美国数字趋势网站14日报道称,据悉,有8000多辆刚刚组装下线的新车在爆炸中损毁,包括现代、大众、雷诺、丰田等。有媒体预计,直接经济损失达40亿元。

韩联社16日报道称,现代汽车4100多辆车在天津爆炸事故中损毁,遭受1600亿韩元(约合人民币8.64亿元)的损失,损失规模远大于雷诺和大众。法国雷诺公司称,损失了1500辆新车,经济损失达3300万美元。德国大众包括甲壳虫在内2700辆汽车被烧成废铁,但大众方面表示“确切数字尚未得到证实”。

韩联社16日报道称,现代汽车4100余辆车辆在天津爆炸事故中烧毁,遭受1600亿韩元的损失,损失规模远大于雷诺和大众。法国汽车公司雷诺公司称,损失了1500辆新车,经济损失达3300万美元。德国大众包括甲壳虫在内的2700辆各型号汽车被烧成废铁,但大众方面表示“确切数字尚未得到证明”。

丰田汽车中国区负责人16日接受《环球时报》记者采访时称,对于丰田到底有多少辆汽车被烧毁、损失多少,“还在统计中,目前没有明确数据”,并表示不便透露更多信息。另据《环球时报》记者了解,富士重工业株式会社距离爆炸现场约2公里的车辆保管地点约有100余辆新车受损,但具体受损金额是多少,该公司负责人表示“还在统计,不清楚”。此外,马自达在天津港等待出货的部分新车也受到损毁,福特、日产等还在检查停放在港口区的汽车受损情况。

丰田汽车负责人16日接受《环球时报》记者采访时称,对于丰田到底有多少台汽车被烧毁、损失多少,“还在统计中,目前没有明确数据”,并表示不便透露更多信息。另据《环球时报》记者了解,富士重工业株式会社距离爆炸现场约2公里的车辆保管地点约有100余辆新车受损,但具体受损金额是多少,该公司负责人表示“还在统计,不清楚”。此外,马自达在天津港等待出货的部分新车也受到损害,福特、日产等还在检查停放在港口区的汽车受损情况。

除了汽车行业,澳大利亚必和必拓公司表示,爆炸中断了铁矿石运输和港口运行,但存放在港口的铁矿石并未遭受损失。据路透社14日报道,日本永旺购物中心以及三越伊势丹控股的百货公司,也都遭受轻微损失。松下公司、富士通以及日本邮船集团的相关设施,也均受到不同程度的损坏。

除了汽车行业,其他在天津营业的企业也遭受损失。澳大利亚必和必拓公司表示,爆炸中断了铁矿石运输和港口运行,但存放在港口的铁矿石并未遭受损失。据路透社14日报道,日本永旺购物中心,以及三越伊势丹控股的百货公司,也都遭受轻微损失。松下公司、富士通以及日本邮船集团的相关设施,也均受到不同程度的损害。

有媒体报道称,由于此次事发地带企业仓库和港口设施密集,高价值标的非常集中,因此天津爆炸赔偿或成史上单次事故最大理赔案。有业内人士初步预计保险赔付在60亿元人民币左右。

保险行业“背上巨大包袱”

知情人士16日告诉《环球时报》,现在所有的相关保险公司都在评估损失,具体的赔付金额没办法确定。该人士透露,所有保险中赔偿金额最高的是财产险。而最为引人注目的是汽车赔偿问题,“我们没有办法去现场,但是从报道上来看,这些车辆属于全损,保险公司可能就要全额赔偿。”中央财经大学保险学院院长郝演苏也认为,此次爆炸中财产保险规模最大,赔付数额估计在50亿—100亿元,主要由原保险公司承担,再保险公司(即给保险公司承保的公司)作为补充。

有媒体报道称,由于此次事发地带企业仓库港口设施密集,高价值标的非常集中,因此天津爆炸赔偿或成史上单次事故最大赔案。有业内人士初步预计此案的保险赔付在60亿人民币左右。

另外一名不愿意透露姓名的知情者告诉《环球时报》,中国保险行业的“老三家”:人民保险、太平洋保险、平安保险都损失巨大,但是进口新车的保险“据我所知,主要是人民保险、苏黎世保险,也有阳光保险和渤海保险。”英国《独立报》14日报道称,苏黎世保险公司当天表示,受天津港爆炸影响的房地产和货运公司迅速提出保险索赔要求,苏黎世保险中国分公司正在评估天津受影响的公司潜在损失。阿塞拜疆商业中心网站报道称,哈萨克斯坦欧亚保险公司表示,此类灾难造成损失或高达数亿美元。

知情人士16日告诉《环球时报》,现在所有的保险公司都在评估损失过程当中,具体的赔付金额没有办法确定。该人士透露,所有的保险中赔偿金额最大的是财产险。而最为引人注目的是汽车赔偿问题,“我们没有办法去现场,但是从报道上来看,这些车辆属于全损,保险公司可能就要全额赔偿。”中央财经大学保险学院院长郝演苏也认为,此次爆炸事故中财产保险规模最大,赔付数额估计在50亿—100亿元,主要由原保险公司承担,再保险公司作为补充。

天津当地一名保险业人士16日告诉《环球时报》记者,爆炸事件对天津当地保险行业是一个巨大的震动,包括国有大型保险企业、中小股份制保险企业甚至民营保险企业都会遭受巨大损失,预计“未来几年都要背着这个包袱”。

另外一位不愿意透露姓名的知情者告诉《环球时报》,中国保险行业的“老三家”:人民保险、太平洋保险、平安保险都损失巨大,但是进口新车的保险“据我所知,主要是人民保险、苏黎世保险,也有阳光保险和渤海保险。”英国《独立报》14日报道称,苏黎世保险公司当天日表示,受到天津港爆炸案影响的房地产和货运公司迅速提出保险索赔要求,苏黎世保险中国分公司正在评估天津受影响的公司潜在损失。阿塞拜疆商业中心网站报道称,哈萨克斯坦欧亚保险公司表示,此类灾难所造成的损失或将高达数亿美元。

对于此次爆炸造成的整体经济损失,国内外分析人士也有不同的预估。德国财经网16日表示,爆炸的经济损失预计在数十亿甚至上百亿欧元。天津南开大学经济学院教授何自力对《环球时报》记者说,这次事故社会影响相当大,怎么估计都不为过,但经济上的损失以千万计还是以亿计,就要慎重了。他认为,关于经济损失,需要专业机构去评估,如安监局等。

天津当地一位保险业人士16日告诉《环球时报》记者,爆炸事件对天津当地保险行业是一个巨大的震动,包括国有大型保险企业、中小股份制保险企业甚至民营保险企业都会遭受巨大“损失”,预计“未来几年都要背着这个包袱”。

美联社14日引述大宗商品研究机构安迅思中国总经理刘西恩的话称,爆炸近期对多数行业的经济影响可能不大。供应情报公司Elementum首席执行官纳德:米哈伊尔引述该地区客户报告称,估计至少一周才能恢复80%的货物流动,而港口部分关闭的后续影响,将造成港口阻塞数周甚至几个月。

整体损失以千万计?以亿计?

复旦大学经济学院副院长孙立坚对《环球时报》记者说,这次事故肯定会对港口贸易带来影响,但影响是暂时的,除了天津港,其他港口的替代性也不能完全被忽视。孙立坚说,这场事故只要不构成类似日本福岛核电站的那种严重泄漏,通常不会有大问题。像唐山大地震等,其经济影响也是暂时的,重建过程反而会带来新的增长动力,“只要危机管理到位,天津港以后的功能定位不会受此次事故影响”。(原标题:外媒称天津爆炸经济损失巨大:或达上百亿欧元)

对于天津此次爆炸造成的整体经济损失,国内外分析人士也有不同的预估。德国财经网16日表示,爆炸的经济损失预计在数十亿甚至超过上百亿欧元。天津南开大学经济学院教授何自力对《环球时报》记者说,这次事故社会影响相当大,怎么估计都不为过,但经济上的损失以千万计还是以亿计,就要慎重了。他认为,关于经济损失,需要专业机构去评估,如安监局等。

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美联社14日引述大宗商品研究机构安迅思中国总经理刘西恩的话称,爆炸近期对多数行业的经济影响可能不大。供应情报公司Elementum首席执行官纳德·米哈伊尔引述该地区客户报告称,估计至少一周才能恢复80%的货物流动,而港口部分关闭的后续影响将造成港口阻塞数周、甚至几个月。

复旦大学经济学院副院长孙立坚对《环球时报》记者说,这次事故肯定会对港口贸易带来影响,但影响是暂时的,除了天津港,其他港口的替代性也不能完全被忽视。孙立坚说,这场事故只要不构成日本福岛核电站造成的那种严重泄漏,通常不会有大问题。像唐山大地震等,其经济影响也是暂时的,重建过程反而会带来新的增长动力,“只要危机管理到位,天津港以后的功能定位不会受此次事故影响”。【环球时报驻英国、德国特派特约记者黄培昭青木本报记者倪浩张倍鑫邢晓婧●王小雄陈一】

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